أعمال تصنيع وتركيب المعادن المخصصة في مترو الرياض – الخط الثالث، تسع محطات مرتفعة

نجحت شركة أتلانتس للمقاولات في تنفيذ أعمال تصنيع وتوريد وتركيب الأعمال المعدنية المعمارية والإنشائية المخصصة عبر تسع محطات علوية على امتداد الخط الثالث من مترو الرياض، أحد أكبر وأكثر مشاريع البنية التحتية للنقل تعقيداً في المملكة العربية السعودية. وقد شمل نطاق الأعمال ما يقارب 10,000 متر طولي من العناصر المعدنية المصنوعة حسب الطلب من الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 والفولاذ المجلفن بالغمس الساخن، بالإضافة إلى ما يقارب 4,000 متر مربع من أعمال تصنيع وتركيب صفائح الفولاذ المجلفن المطلي بالزنك. وتم تنفيذ جميع الأعمال وفقاً لمخططات الورش المعتمدة ومواصفات المشروع ومتطلبات الجودة الصارمة الخاصة ببرنامج مترو الرياض، مع تقديم أنظمة معدنية عالية الدقة والمتانة ومتكاملة بالكامل مع الهوية المعمارية والإنشائية لكل محطة.

نظرة عامة على المشروع

الخط الثالث من مترو الرياض – المحطات العلوية (9 محطات)

الموقع: الرياض، المملكة العربية السعودية

المقاول: أتلانتس للمقاولات

نطاق الأعمال: تصنيع وتركيب الأعمال المعدنية المخصصة في 9 محطات علوية

المواد الرئيسية: الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 | الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن | صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك

إجمالي الأطوال: 10,000 متر طولي من الأعمال المعدنية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المجلفن

إجمالي المساحات: 4,000 متر مربع من صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك

عدد المحطات: 9 محطات علوية – الخط الثالث من مترو الرياض

ظروف الموقع عند بدء الأعمال

عند مباشرة الأعمال في المحطات التسع، أجرت أتلانتس مسحاً شاملاً لجميع مناطق الأعمال المعدنية المحددة، وتم توثيق الظروف التالية:

• كانت المحطات التسع في مراحل مختلفة من الإنجاز الإنشائي والمعماري، مما استدعى إعداد خطط مسح وتنفيذ مستقلة لكل محطة.

• فرضت طبيعة المحطات العلوية تحديات كبيرة تتعلق بالوصول والعمل على ارتفاعات عالية، مما تطلب استخدام السقالات المعتمدة ومنصات العمل المرتفعة والالتزام الكامل بمتطلبات السلامة الخاصة بمترو الرياض.

• اختلفت نقاط التثبيت والأسطح الإنشائية بين الخرسانة والفولاذ الإنشائي والعناصر المركبة، مما استوجب تطوير تفاصيل تثبيت خاصة بكل محطة.

• استمرت الأعمال الإنشائية والميكانيكية والكهربائية وأعمال التشطيب بالتوازي داخل جميع المحطات، الأمر الذي تطلب تنسيقاً مكثفاً لتجنب أي تعارضات أثناء التنفيذ.

• تطلبت عناصر الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 مستويات عالية من جودة التشطيب والحماية أثناء التصنيع والنقل والتركيب.

تحديات المشروع وحلول أتلانتس

التحدي الأول: إدارة أعمال التصنيع واسعة النطاق عبر تسع محطات

إن تنفيذ ما يقارب 10,000 متر طولي من الأعمال المعدنية و4,000 متر مربع من الصفائح المعدنية عبر تسع محطات تعمل بالتوازي يتطلب إدارة دقيقة للتصنيع والتوريد وضبط الجودة والتسليم دون التأثير على البرامج التنفيذية للمحطات.

الحل: اعتمدت أتلانتس نظام تصنيع مخصصاً يعتمد على جدولة الإنتاج وفق جاهزية كل محطة، مع إعداد برنامج رئيسي للتصنيع والتوريد يتم تحديثه أسبوعياً، وإدارة مخزون احتياطي للعناصر الحيوية، وتنفيذ فحوصات الجودة داخل الورش قبل التوريد لتجنب إعادة الأعمال في الموقع.

التحدي الثاني: العمل على ارتفاعات عالية داخل المحطات العلوية

استلزم تنفيذ معظم الأعمال المعدنية العمل على ارتفاعات كبيرة ضمن المحطات العلوية، مع الالتزام الكامل بمتطلبات السلامة الخاصة بمترو الرياض المتعلقة بالسقالات وعمليات الرفع والعمل المرتفع.

الحل: طبقت أتلانتس خطة متخصصة للصحة والسلامة والبيئة لجميع أعمال الارتفاعات، مع استخدام سقالات ومنصات عمل معتمدة يتم فحصها يومياً. كما تم تنفيذ جميع عمليات الرفع باستخدام معدات وأدوات رفع معتمدة، إلى جانب عقد اجتماعات سلامة يومية قبل بدء العمل لضمان تنفيذ الأعمال دون حوادث.

التحدي الثالث: حماية تشطيبات الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316

تطلبت عناصر الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 مستوى تشطيب عالي الجودة يتوافق مع المعايير الجمالية الصارمة لمترو الرياض. وكان أي تلوث أو خدش أو تعرض غير مناسب أثناء التصنيع أو النقل أو التركيب كفيلاً بالتأثير على المظهر النهائي للعناصر بعد تركيبها.

الحل: تم تنفيذ جميع أعمال التصنيع الخاصة بالفولاذ المقاوم للصدأ داخل مناطق مخصصة ومنفصلة عن أعمال الفولاذ الكربوني داخل الورشة. كما تم تغليف جميع العناصر بطبقات حماية مباشرة بعد التصنيع واستمرار حمايتها حتى مرحلة التركيب. واستخدمت أدوات ومعدات مخصصة للفولاذ المقاوم للصدأ فقط، مع إجراء فحص نهائي لجميع العناصر قبل التسليم.

التحدي الرابع: إدارة البرنامج التنفيذي والتنسيق بين المحطات

شكّل تنفيذ الأعمال بالتزامن في تسع محطات مختلفة من حيث الجاهزية ومتطلبات الوصول والفرق العاملة تحدياً كبيراً على مستوى إدارة المشروع والموارد.

الحل: اعتمدت أتلانتس نموذج إدارة مركزي للمشروع من خلال مدير مشروع مسؤول عن جميع المحطات، إضافة إلى مشرف مستقل لكل محطة يتولى متابعة التنفيذ اليومي والجودة والتنسيق. كما تم عقد اجتماعات أسبوعية لمراجعة التقدم ومعالجة أي تعارضات محتملة، مع إعداد برنامج متابعة متجدد لمدة أسبوعين لضمان جاهزية الموارد ومتطلبات الوصول.

الكميات المنفذة

الأعمال المعدنية المخصصة – العناصر الخطية: حوالي 10,000 متر طولي من الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 والفولاذ المجلفن بالغمس الساخن.

أعمال تصنيع وتركيب الصفائح المعدنية: حوالي 4,000 متر مربع من صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك.

عدد المحطات المشمولة: 9 محطات علوية ضمن الخط الثالث من مترو الرياض.

ملخص الأعمال التنفيذية

نفذ فريق أتلانتس التسلسل التالي من الأعمال:

• تعبئة الموقع وإجراء مسوحات تفصيلية لجميع مناطق الأعمال المعدنية ونقاط التثبيت والعناصر الإنشائية في المحطات التسع.

• إعداد وتقديم مخططات الورش وطرق التنفيذ الخاصة بجميع العناصر المعدنية لاعتمادها من الجهات المختصة.

• تصنيع عناصر الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 داخل الورش باستخدام عمليات القص والتشكيل واللحام والتشطيب وفق المواصفات المعتمدة.

• تصنيع العناصر الإنشائية وأنظمة الدعم من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن.

• تصنيع ومعالجة ما يقارب 4,000 متر مربع من صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك والهياكل المساندة لها.

• تنفيذ فحوصات الجودة لجميع العناصر المصنعة قبل توريدها إلى المواقع.

• تركيب السقالات ومنصات العمل المرتفعة وفق متطلبات الصحة والسلامة الخاصة بمترو الرياض.

• تركيب الأعمال المعدنية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المجلفن في جميع المحطات، بما يشمل العناصر المعمارية وأنظمة التكسية والعناصر الإنشائية.

• تركيب أنظمة صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك مع جميع الهياكل الداعمة المرتبطة بها.

• التنسيق مع الفرق المعمارية والإنشائية والكهروميكانيكية لضمان التكامل الكامل للأعمال.

• إجراء الفحوصات النهائية والتحقق من جودة التشطيبات واعتماد الأعمال وتسليم وثائق الإنجاز للمقاول الرئيسي في جميع المحطات.

النتائج والأداء

عند اكتمال المشروع، نجحت أتلانتس للمقاولات في تنفيذ حزمة الأعمال المعدنية المخصصة بالكامل في جميع المحطات العلوية التسع التابعة للخط الثالث من مترو الرياض، والتي شملت ما يقارب 10,000 متر طولي من أعمال الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 والفولاذ المجلفن بالغمس الساخن، إضافة إلى ما يقارب 4,000 متر مربع من صفائح الفولاذ المجلفن المطلية بالزنك. وقد أسهمت الأعمال المنفذة بشكل مباشر في دعم الأداء التشغيلي والمتانة طويلة الأمد والهوية المعمارية لأحد أهم مشاريع البنية التحتية للنقل وأكثرها حضوراً في المملكة العربية السعودية. كما يمثل المشروع مرجعاً بارزاً لقدرات أتلانتس في تنفيذ أعمال التصنيع والتركيب المعدني عالية الدقة ضمن مشاريع البنية التحتية العامة المعقدة وذات المواصفات الفنية المتقدمة.